{"id":1358,"date":"2025-12-29T19:54:51","date_gmt":"2025-12-29T18:54:51","guid":{"rendered":"https:\/\/peritajesgamez.es\/analisi-de-dispositiu-gps-en-context-daccident-de-transit\/"},"modified":"2026-03-21T01:03:44","modified_gmt":"2026-03-21T00:03:44","slug":"analisi-de-dispositiu-gps-en-context-daccident-de-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/analisi-de-dispositiu-gps-en-context-daccident-de-transit\/","title":{"rendered":"An\u00e0lisi de dispositiu GPS en context d’accident de tr\u00e0nsit"},"content":{"rendered":"\n

A petici\u00f3 del despatx d’advocats RocaJunyent – Riutord Abogados<\/strong>, situat a Palma, se sol\u00b7liciten els meus serveis pericials entorn de l’an\u00e0lisi d’evid\u00e8ncies digitals en el context d’un accident de tr\u00e0nsit.<\/p>\n\n

L’accident de tr\u00e0nsit es va produir per la col\u00b7lisi\u00f3 lateral d’un ciclista amb un vehicle en una cru\u00eflla en forma de “Y” en carretera fora de poblat. La bicicleta portava incorporat un dispositiu GPS que va registrar les ubicacions per les quals circulava la bicicleta. No consta que el vehicle implicat aport\u00e9s cap evid\u00e8ncia digital sobre la geolocalitzaci\u00f3 registrada durant la col\u00b7lisi\u00f3 o en els instants immediatament anteriors a aquesta.<\/p>\n\n

El lletrat sr. Izquierdo, encarregat de defensar els interessos del ciclista, va posar a la meva disposici\u00f3 diferent documentaci\u00f3, entre la qual es trobava informaci\u00f3 estad\u00edstica elaborada per l’Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil<\/strong>. Tamb\u00e9 es va plantejar l’estudi del dispositiu GPS instal\u00b7lat a la bicicleta el dia de l’accident.<\/p>\n\n

Despr\u00e9s d’un estudi de viabilitat alineat amb el lletrat sr. Izquierdo i el seu mandant, es va formalitzar l’enc\u00e0rrec per elaborar un informe pericial que evidenci\u00e9s que la bicicleta circulava pel seu carril dret en el moment de l’impacte amb el vehicle sinistrat. Tamb\u00e9 es va incloure l’estudi del grau de precisi\u00f3 del dispositiu GPS. El tercer bloc de l’informe pericial formalitzat va consistir en l’estudi de l’hist\u00f2ric de rutes gravades al n\u00favol del fabricant del dispositiu. Gr\u00e0cies a la col\u00b7laboraci\u00f3 del mandant, tamb\u00e9 es va incloure en l’informe evid\u00e8ncia fotogr\u00e0fica de l’estat de la bicicleta despr\u00e9s de l’accident, aix\u00ed com una reconstrucci\u00f3 de les posicions que van ocupar tant el ciclista com la bicicleta a la cru\u00eflla en q\u00fcesti\u00f3, despr\u00e9s de l’impacte.<\/p>\n\n

L’informe lliurat va poder evidenciar la correcta circulaci\u00f3 de la bicicleta, un elevat grau de precisi\u00f3 respecte de les ubicacions GPS registrades pel dispositiu i la ubicaci\u00f3 estimada de l’impacte entre la bicicleta i el vehicle, evidenciant-se una difer\u00e8ncia de diversos metres respecte de la ubicaci\u00f3 de l’impacte recollida en el croquis de la Gu\u00e0rdia Civil<\/strong>.<\/p>\n\n

Des de l’\u00f2ptica de la inform\u00e0tica forense, hauria estat interessant que l’altre vehicle implicat en l’accident hagu\u00e9s estat en condici\u00f3 d’aportar alguna evid\u00e8ncia digital sobre geoposicionament, traject\u00f2ria o velocitat. En aquest sentit, \u00e9s q\u00fcesti\u00f3 de temps que els nous vehicles incorporin sistemes de monitoratge, ja que la UE ja ha posat a disposici\u00f3 el Reglament 2025\/1707 de la Comissi\u00f3, de 25 de juliol de 2025<\/a> i el Reglament (UE) 2023\/2854 del Parlament Europeu i del Consell, de 13 de desembre de 2023<\/a>, tamb\u00e9 conegut com a Data Act<\/strong>. En aquests s’introdueixen conceptes que permeten aproximar la informaci\u00f3 captada o registrada durant la utilitzaci\u00f3 de vehicles, tant el\u00e8ctrics com de combusti\u00f3 interna, a l’an\u00e0lisi tecnicopericial pr\u00f2pia de l’enginyeria inform\u00e0tica forense.<\/p>\n\n

En particular, en el reglament 2025\/1707 de la Comissi\u00f3, de 25 de juliol de 2025, es relacionen diferents conceptes algor\u00edtmics per al c\u00e0lcul de r\u00e0tios, estructures de dades i diagrames de flux. La prova del car\u00e0cter inform\u00e0tic d’aquest reglament es fonamenta en el fet que la paraula “byte” \u00e9s citada 157 vegades, mentre que la paraula “dada” se cita 368 vegades. Per la seva banda, a la Data Act (Reglament (UE) 2023\/2854 del Parlament Europeu i del Consell, de 13 de desembre de 2023), la paraula “dada” se cita 1.659 vegades. Per tant, l’enfocament donat a aquests reglaments remarca la import\u00e0ncia que els informes pericials d’an\u00e0lisi d’aquestes dades siguin duts a terme per perits inform\u00e0tics degudament titulats i, en el cas d’aquelles autonomies amb col\u00b7legiaci\u00f3 obligat\u00f2ria, tamb\u00e9 col\u00b7legiats en el seu respectiu col\u00b7legi d’Enginyeria T\u00e8cnica en Inform\u00e0tica.<\/strong><\/p>\n\n

En relaci\u00f3 amb la Data Act, el bufet Garrigues<\/strong> ofereix al seu web informaci\u00f3 sobre les dades subjectes a l’esmentada Data Act. En el seu article<\/a>, es descriuen els conceptes de “vehicle connectat”, “servei relacionat” i “servei no relacionat”. Tamb\u00e9 se citen altres conceptes importants com l’inventari de dades IoT i els canals d’acc\u00e9s o transfer\u00e8ncia de dades (API, formats i seguretat).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A petici\u00f3 del despatx d’advocats RocaJunyent – Riutord Abogados, situat a Palma, se sol\u00b7liciten els meus serveis pericials entorn de l’an\u00e0lisi d’evid\u00e8ncies digitals en el context d’un accident de tr\u00e0nsit….<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55,56,47],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1358","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-civil","8":"category-gps","9":"category-noticies"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1358"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1359,"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1358\/revisions\/1359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peritajesgamez.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}